Пежо 508 (Peugeot 508)

Новое! Продажи Пежо 508 стартовали в России 1 февраля 2012 года - через год после того, как модель 508 стала доступна европейским клиентам марки. Peugeot 508 для российского рынка претерпел ряд доработок. В частности, получил "зимний пакет", усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет. Цена от 839 000 руб. Поставляются Пежо 508  в Россию с французского завода. О начале продаж полноприводного универсала Пежо 508 RXH (Peugeot 508 RXH) в России пока ничего не известно.

Первые фото Пежо 508 появились летом 2010 года. Новый флагман автомобильной компании Пежо - Peugeot 508 придёт на смену сразу двум моделям в линейке автомобилей Пежо – 407 и 607,  его мировая премьера состоялась в начале октября 2010 года на моторшоу в Париже. На европейском рынке начало продаж нового Пежо 508 началось в начале 2011 года, в России продажи Peugeot 508 начнутся позже, точной даты пока нет. Автомобиль будет выпускаться в 2 версиях кузова – седан и универсал, производство будет распологаться во Франции (Ренн-Ла-Жанэ (Rennes-La-Janais) и в Китае (г. Ухань (Wuhan).

Также осенью на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера полноприводного универсала с дизель-гибридной силовой установкой - Пежо 508 RXH (подробнее о Пежо 508 RXH).

Габариты, вес, багажник Пежо 508

Габаритная длина седана составляет 4,79 метра, а универсала  — 4,81 метра, что на 10,1 и 4,8 сантиметра соответственно больше, чем у модели 407 с такими же типами кузовов. Колёсная база Peugeot 508 увеличилась на 9,2 сантиметра. Благодаря великолепным возможностям трансформации салона (фото Peugeot 508 справа) обе версии Пежо 508 имеют вместительный багажный отсек -  седана при поднятых креслах второго ряда имеет 545 литров, а универсал — 660 литров. При сложенных сиденьях, образующих ровную погрузочную площадку, свободное пространство в первом случае возрастает до 1581 литра, а в кузове универсал— до 1865 литров.

Эффективность и оптимизация при разработке нового автомобиля Пежо 508 были поставлены во главу угла, поэтому и масса нового седана по сравнению с Пежо 407 (если сравнивать с одинаковыми двигателями) снизилась на 35 кг., а универсал стал легче на 45 кг. Кроме того, у нового Peugeot 508 один из лучших в классе показателей коэффициента аэродинамического сопротивления, в частности у седана он равен 0,25, а у универсала– 0,26.

Технические характеристики Пежо 508, двигатели

Новый Пежо 508 построен на «платформе 3», которую использует Citroen C5, который, в свою очередь, использует модернизированное шасси Peugeot 407, поэтому и технические характеристики Peugeot 508 схожи. Новая 508 будет предлагаться с двумя типами передней подвески (фото Пежо 508 подвеска справа) -  большинство автомобилей получат подвеску типа "псевдо-МакФерсон", позволившую снизить массу машин на 12 кг если сравнивать с 407 моделью. А  спортивная модификация GT с 2,2-литровым дизелем мощностью 204 л.с. (450 Нм) станет оснащаться подвеской с двойными поперечными рычагами и составным поворотным кулаком, позволяющими, по словам производителя, обеспечить высокую точность рулевого управления. На задней оси всех Peugeot 508 — многорычажная подвеска.

Компания Пежо славится своими дизелями поэтому у 508 модели будет только 2 бензиновых мотора а дизельных целых 5.

Два бензиновых мотора: 120 сильный атмосферник объемом 1,6 литра и 150-сильный турбированный агрегат тоже 1,6 литра, способным работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Первый 120 сильный двигатель позволит автомобилю разогнаться с нуля 100 км/ч за 11,5 секунды, а 150 сильный— за 8,6 секунды.

Пять дизелей для нового Пежо 508 - это единственный предлагаемый с пятиступенчатой механикой 112-сильный 1.6 HDi (254 Нм), пара двухлитровых, развивающих 140 и 163 л.с. и по 340 Нм (первый с механикой», второй с автоматом), и самый мощный, 204-сильный мотор 2.2 (450 Нм), также с автоматической трансмиссией. Самая мощная 204 сильная версия будет именоваться Peugeot 508 GT и разгоняться до 100 км/ч за 8,2 секунды (универсал – 8,3 сек.).

Автомобили будут оснащаться системой e-HDi – автоматической остановки и запуска двигателя, позволяющая уменьшить расход топлива.

C 2012 года Peugeot 508 будет оснащаться гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 163-сильный двухлитровый дизельный двигатель и электромотор, который при необходимости обеспечивает тягой задние колеса автомобиля.

Интерьер, комплектация Пежо 508

По фото Пежо 508 можно сказать что интерьер одновременно элегантен и в меру сдержан.  Перед дизайнерами стояла задача совместить атрибуты салона семейного и бизнес класса и им это прекрасно удалось.

Список опций автомобиля широк – это и четырёхзонный климат-контроль, спутниковую навигацию с большим цветным экраном, автоматический электронный стояночный тормоз и водительское кресло с массажем в зоне поясницы и большую панорамную крышу, являющуюся неизменным атрибутом многих автомобилей Пежо. Также можно заказать бесключевой доступ в автомобиль и аудиосистему премиум класса JBL. Справа фото Peugeot 508 представлена топовая комплектация.

Цена на Пежо 508

Цена на Пежо 508 в Европе начинается от 23.400 евро за седан с бензиновым двигателем и 24.400 евро за универсал, дизельные версии дороже ориентировоно на 1000 евро. Ценник на горячую версию Пежо 508 GT начинается с отметки 37 850 евро. Цена в Росии начинается с отметки в 839.000 руб. за базовую модель, дата начала продаж - 1 февраля 2012 года..

UPD: Все цены и комплектации можно посмотреть на соответствующей странице.

Все фото Пежо 508 [Peugeot 508] смотрите в галерее. Информация о Пежо 508 RXH (Peugeot 508 RXH) находится в отдельном разделе.

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!